На Киварин хотелось поехать давно ,и вот настал тот день. Подъём 3.50,4.30 выезд из дома в 5.00 встреча на Московском с jeeny .Далее выдвигаемся к месту сбора общей колонны в Озерках, где нас должен ждать Руслан(Rus) с его штурманом Лёхой. Этими тремя машинами мы и составили команду Нивоводов. У меня машинка начала хворать(карбюратор) ещё не добравшись до места сбора, т.е. при нажатии на сцепление машина не глохла только при вытащенном подсосе, но прибыв к месту сбора и немножко поколдовав машинка заработала хорошо. Далее заправляемся на Несте и колонной во главе с Барбосом выдвигаемся в лагерь. Туда мы прибываем к 8.10, и первое, что пришло на ум после беглого осмотра лагеря: с кем нам тут соревноваться, кроме наших трёх нив (одна на Медведях(у Руслана)) и две абсолютно стандартные на Вли5),стояли какие-то монстры и куча уазок от стандартных до монстроподобных. В итоге установка была такова: по возможности проехать всё и сохранить у машинок способность к самостоятельному передвижению. К нашей радости появилась еще одна команда из двух явно не стандартных НИВ, но в последствии мы их практически не встречали.
Итак, номер команды 4, старт около 11.00. Движемся по лесной дороге, впереди Юра(jeeny) с Олесей, далее Руслан и замыкаю я (DenT4) с женой Светланой. Сразу хочу сказать, что роль штурмана нашей команды от начала до конца выполняла Олеся за что ей огромное спасибо. Итак, едем, ориентирование осуществляется по карте, переезжаем поле, заезжаем в лес и вот виденье: на встречу нам движется колонна ранее стартовавших машин. Причём всё это произошло в том месте где...вобщем грязь. Тут началось (надо сказать что сзади в нас упёрлись позже стартовавшие), кто через лес, кто в грязи, вобщем нам удалось первыми! выбраться из этой пробки. Далее мы шли первыми преодолевая два брода ,которые больше красивые ,чем сложные. Проехали поворот и пришлось возвращаться. Через некоторое расстояние перед нами открывается следующая картина: на дороге Уаз по двери в грязи, чуть впереди правее 69тый передом провалившийся и безрезультатно дергающий его УАЗ. Недолго думая, побегав вокруг, объезжаем слева где я выскакивая из колеи тараню краем бампера дерево (результат-погнут бампер). Далее финиш первого ТУ.
На старт 2го ТУ уходим сразу за экстрималами, первыми из туристов. И вот первая засада, скажу просто: ехавший перед нами УАЗ вытягивался лебёдкой, бросаем Руслана сходу на мины... он сел, выдёргивает его Юра назад моим тросом, предварительно порвав трос Руслана. Справа объехать нельзя (стоит вешка), слева густая поросль-нивой никак. Делаем ход конём, решаем проскочить поперёк по тракам. Результат: Руслан висит, джечимся, толкаем, выскакивает, далее из такого же положения выдергивает Юру, меня выталкивают руками. В то время пока мы колбасились, нас соответственно догнали, первые догнавшие засадили сходу свой УАЗ наглухо, а вторые на своём монстроподобном уазе слева сделали просеку, по которой они и все остальные благополучно обогнали нас. Далее был брод ,где на выезде засел Юра и я, объехав справа, выдернул его вперёд. И наконец изюминка Киварина, огромная лужа-брод с невыездным берегом, по правой стороне глубина 120см, слева сантиметров на 20 мельче. При нас ни один УАЗ, Тайота, Геленд сами не проехали. Нивой суваться нет смысла, хотя Руслан выдвигал такую идею. Слева/справа настоящее болото. Идея пришла где-то через час после начала спектакля, ещё через 30мин она была принята, ещё через 30 мин были на другом берегу. Идея проста как 3рубля: напилили веток, побросали в болото положили траки и спокойно проехали. Дальше было ещё несколько засад, ещё раз использовали траки, немножко ориентирования, очень много рулёжки по каменистой колее и т.д. В лагерь мы приехали в 19.30. Домой приехал в 00.40. Умылся и упал спать.
Результат следующий: пройдены все ТУ, везде уложились в КВ, машины без потерь, итоговое 5е место, куча удовольствия, много опыта.

Спасибо всей команде. Отдельная благодарность Вадиму за предоставленные траки.

DenT4